十一、中國的交通

1.交通運(yùn)輸網(wǎng)密度：東部大，西部小。

2.最重要的運(yùn)輸方式——鐵路運(yùn)輸。

A隴海線，b青藏線，c寶成—成昆線，d南昆線，e京哈線，f京廣線，g京滬

線，h滬杭線，i京九線。

3.水運(yùn)

①海運(yùn)：沿海航線北方航區(qū)以上海、大連為中心，南方航區(qū)以廣州為中心；遠(yuǎn)洋航運(yùn)包括東行、南行、西行和北行四個(gè)主要航線。

②河運(yùn)：長江、京杭運(yùn)河、珠江、松花江等。

4.主要的國際航空港：北京、 上海、廣州。

5.長江成為“黃金水道”(水運(yùn)價(jià)值巨大)的條件——

（1）自然條件：

①長江流程長，支流多，流域面積廣，徑流量大，通航里程長，并構(gòu)成縱橫廣闊的水運(yùn)網(wǎng)；

②全年無結(jié)冰期，四季可通航。

（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：

①長江流域資源豐富，人口眾多，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)腹地寬廣，客貨運(yùn)輸量大；

②長江自西向東入海，與京滬線、京九線、京廣線、焦柳線等多條鐵路及京杭運(yùn)河相交，既溝通內(nèi)地和沿海，有聯(lián)系了南北廣大地區(qū)。

③長江航運(yùn)與鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)量大、投資省、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

6.交通樞紐的區(qū)位因素：從該地交通位置的重要性、在此交會(huì)的主要交通線及除此以外的其他運(yùn)輸方式等方面進(jìn)行分析。

十二、中國的商業(yè)和旅游業(yè)

1.商業(yè)中心的形成條件：①周圍有一個(gè)比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)及銷售區(qū)，也就是服務(wù)區(qū)；②有便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散。

2.上海成為全國的商業(yè)中心的原因——①上海地處長江三角洲，地勢平坦；②交通便利，便于商品的集散；③地處長江入?？?，腹地廣闊；④工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力。

3.我國主要的進(jìn)出口商品：

①主要進(jìn)口商品：礦產(chǎn)（鐵礦等）、木材、精密儀器、糧食等；

②主要出口商品：通信產(chǎn)品、鋼鐵、陶瓷、機(jī)電產(chǎn)品、服裝和紡織品、農(nóng)產(chǎn)品、高技術(shù)產(chǎn)品、汽車零部件、工程機(jī)械產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品等。

4.我國部分旅游勝地

①江南三大名樓——黃鶴樓（湖北）、滕王閣（江西）、岳陽樓（湖南）。

②四大佛教名山——四川峨眉山，安徽九華山，浙江普陀山，山西五臺(tái)山。

③四大石窟藝術(shù)——甘肅敦煌莫高窟，山西大同云岡石窟，河南洛陽龍門石窟，甘肅天水麥積山石窟。

④華夏五岳——北岳恒山，南岳衡山，東岳泰山，西岳華山，中岳嵩山。

⑤七大古都——北京、南京、杭州、安陽、洛陽、開封、西安。

⑥我國的世界文化與自然雙重遺產(chǎn)——泰山、黃山、峨眉山—樂山大佛、武夷山。

⑦我國十大旅游勝地——北京故宮、八達(dá)嶺長城、承德避暑山莊、秦始皇陵兵馬俑、長江三峽、桂林山水、蘇州園林、安徽黃山、杭州西湖、臺(tái)灣日月潭。