（三）交通運(yùn)輸點(diǎn)的布局

1. 港口的區(qū)位選擇

   

   

   
   

以天津港為例，其有利自然條件包括：

(1)面向渤海，水面寬；河海相連，有利于河海聯(lián)運(yùn)。

(2)華北平原地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口設(shè)備、建筑以及附近城市合理布局提供有利條件。

其不利自然條件是：

(1)沿岸為淤泥質(zhì)海岸，河流含沙量大，航道易淤塞。

(2)渤海深度較淺，航行條件較差。

(3)冬季溫度較低，有結(jié)冰期。

(4)港區(qū)開(kāi)闊，風(fēng)浪很大。

其社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為：

(1)背靠京津唐工業(yè)區(qū)，是我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。

(2)經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，發(fā)展前景好。

2.汽車站的區(qū)位選擇

汽車站布局受自然因素影響較小，主要考慮以下幾點(diǎn)：

(1)宜布局在城市外緣。

(2)在城市交通干線兩側(cè)或靠近火車站，便于客貨的集散轉(zhuǎn)乘。

(3)靠近知名商業(yè)中心區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)。

3.航空港的區(qū)位選擇

(1)平坦開(kāi)闊，坡度適當(dāng)，利于排水。

(2)地質(zhì)條件好、地基堅(jiān)實(shí)。

(3)云霧和暴雨少，風(fēng)速小。

(4)接近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、有便利的交通。         

(5)遠(yuǎn)離中心城區(qū)(噪聲大)。

4.內(nèi)河航運(yùn)條件

5.歸納交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)及作用